Tradizione
Partiamo da moto con una storia e ne rispettiamo l'anima. Telai, motori e linee originali sono il punto di partenza, mai un ostacolo.
Il brand · Matteucci Garage
Niente
serie.
Solo moto
vere.
Matteucci Garage è l'officina di Marco Matteucci a Montegranaro. Qui le moto si smontano fino al telaio e si ricostruiscono a mano, una alla volta, senza cataloghi e senza copie.
01 — Il manifesto
Costruire
meno,
costruire
meglio
Ho iniziato nel 2013 con quattro vecchie Moto Guzzi e nessuna esperienza da meccanico. Venivo dalla grafica e dalla fotografia pubblicitaria: sapevo disegnare una linea, non sapevo ancora come costruirla.
Da allora ogni moto è stata una sfida diversa. Non esiste un modello da ripetere, esiste una moto da ascoltare: la sua storia, il suo motore, la persona che la guiderà. Il resto lo decidono le mani, il tempo e qualche notte in officina.
Costruire meno vuol dire dare a ogni progetto il tempo che merita. Costruire meglio vuol dire che, quando una moto esce dal garage, porta con sé un nome, un carattere e una firma che non si ripeteranno.
Marco Matteucci
02 — I valori
Sei cose
che non
cambiano
Sono le regole che ci siamo dati dal primo giorno. Valgono per una café racer come per una e-bike, per un restauro come per un progetto partito da zero.
Distinzione
Una special deve riconoscersi dall'altro lato della strada. Proporzioni, colori e dettagli si decidono prima ancora di toccare il metallo.
L'impossibile
Quando un pezzo non esiste lo costruiamo noi: serbatoi, codini, staffe, filtri. Se serve, si ricava dal pieno.
Una alla volta
In officina c'è un progetto alla volta. È l'unico modo per seguirlo davvero, dal primo smontaggio all'ultima vite.
Fatto a mano
Alluminio battuto, pelle cucita, saldature a vista. Quello che si può fare a mano lo facciamo a mano, insieme ad artigiani di cui ci fidiamo.
Per sempre
Ogni moto è pensata per durare e per essere guidata a lungo. E se un giorno servirà una mano, l'officina che l'ha costruita sarà qui.
Una moto special non si sceglie da un catalogo. Si costruisce intorno a chi la guiderà.
03 — Il metodo
Dall'idea
alla strada
Ogni progetto segue lo stesso percorso, anche se ogni volta porta in un posto diverso. Cinque fasi, nessuna scorciatoia.
L'ascolto
Si parte da una chiacchierata: la moto, chi la guiderà, dove e come.
Il disegno
Schizzi, prove e materiali. La linea si decide sulla carta prima che in officina.
Fino al telaio
La moto si smonta pezzo dopo pezzo, fino al telaio nudo e al motore.
La costruzione
Lamiera, pelle, legno e meccanica: ogni parte nuova nasce in officina o nelle mani di artigiani di fiducia.
La consegna
Le prove su strada, le ultime regolazioni e poi le chiavi, insieme a un nome.
04 — In numeri
Poche moto,
tutte diverse
Dal 2013 a oggi sono uscite dall'officina più di quaranta moto special, ognuna con il suo nome e la sua storia.
40+
moto special costruite
13
anni di officina
1:1
pezzi unici, mai replicati
100%
costruite a mano
05 — Nei dettagli
La firma
è nei
dettagli
Ogni moto è fatta di decine di piccole scelte. Sono quelle che si notano da vicino e che rendono una special davvero unica.
Verniciatura
Selleria
Lattoneria
Legno
Impianto elettrico
06 — Dietro il marchio
Mani,
non
macchine
Dietro ogni moto ci sono persone, non una catena di montaggio. Marco Matteucci e Daniele Pollastrelli in officina e, intorno a loro, una rete di artigiani del territorio per la selleria, la pelletteria, le incisioni e la meccanica.
Conosci il team07 — I mondi Matteucci
Un solo
modo di fare
Moto special, e-bike e il garage dove nascono entrambe. Cambia il mezzo, il metodo resta lo stesso.
08 — Contatti
La prossima
può essere
la tua
Se hai una moto ferma in garage, un telaio che aspetta o soltanto un'idea in testa, scrivici due righe. Rispondiamo noi: si parte sempre da lì.