Progetto · EICMA 2016 · un mese di tempo
Daga
BMW R80ST 1984. Caffè racer nera e cattiva, come un pirata che ti ride in faccia mostrando i suoi denti d'oro.
ScorriCapitolo 01 — L'attesa
Una linea che si
distingue
- Base
- BMW R80ST, 1984
- Occasione
- EICMA 2016
- Tempo
- Un mese
- Telaio
- Nessun taglio · reversibile
Ho aspettato molto prima di cimentarmi in una versione special di questo modello e marca.
Di BMW R special ce ne sono centinaia, molte di loro ben fatte, ma solo alcune hanno una linea originale e in grado di distinguersi.
Questa moto è nata in occasione dell'EICMA 2016 con un solo mese di tempo.
Volevo una moto versione caffè racer come non ne facevo da tempo, aggressiva e veloce, nera e cattiva, come un pirata che ti ride in faccia mostrando i suoi denti d'oro.
Capitolo 02 — La linea
Essenziale,
ma completa
Ha una linea essenziale ma completa di tutti gli elementi di una vera sportiva.
Linee e ingombri ridotti per il mini cupolino (realizzato da un subwoofer Harman Kardon), un mini serbatoio con la stessa larghezza del motore, che va a creare una linea di ingombro unica, e un codino appena accennato che incorpora la luce posteriore al suo interno.
Capitolo 03 — Il telaietto
Una sola
pennellata
d'acciaio
Tutto il telaietto posteriore è in acciaio inox curvato a mano, una linea semplice come la pennellata di un pittore che dà forma e stile alla moto, e tiene in sospensione anche un piccolo cuscino d'appoggio posteriore.
Capitolo 04 — Pelle e cicatrici
Il lavoro
delle mani
Prezioso il lavoro di tappezzeria eseguito ad arte da Marozzi Interni che con la pelle ha rivestito il cupolino anteriore, la sella e i fianchetti in alluminio della coda.
Contributo essenziale sono i tracktoo. Incisioni e tatto eseguiti su pelle da Sconcio, realizzati a mano per conferire alla moto quelle cicatrici che ne rafforzano l'unicità.
Capitolo 05 — Ciò che serve
Niente
di più
Essenziale anche la strumentazione con mini speedo e frecce bifacciali a manubrio motogadget.
Al posto del filtro aria originale è stato costruito un ripiano per alloggiare il suo kit attrezzi originale.
Capitolo 06 — Il colore
Due neri
e un oro
La colorazione è stata frutto di molte prove: un nero opaco che lega con la pelle, un nero lucido per esaltare il mini serbatoio e un oro olivastro con riflessi perlati che si esalta sotto la luce del sole per dare lucentezza in modo discreto ed elegante.
Capitolo 07 — Meccanica
Ora sì
che frena
Artigianali sono anche i filtri aria a cono recanti un design più moderno e lo scarico con terminale a doppia canna corta.
Avantreno con steli rovesciati Marzocchi e sistema frenante Brembo serie oro le conferiscono infine una guidabilità unica spostando in basso il baricentro. Non solo: ora sì che frena con la F maiuscola!
Forcella
Marzocchi rovesciata
Freni
Brembo serie oro
Scarico
Doppia canna corta
Capitolo 08 — Reversibile
Può tornare
all'origine
Nonostante l'evidente diversità dal modello originale, questa BMW può tuttavia tornare all'origine, essendo totalmente reversibile alla versione precedente in quanto nessun taglio è stato operato al telaio.
Pronta alla piega e capace di osare con estrema leggerezza, Daga si inserisce tra le curve proprio come una piccola spada affilata.
Scheda tecnica
Vedi le altre moto- Modello
- BMW R80ST · 1984
- Cupolino
- Da subwoofer Harman Kardon, rivestito in pelle
- Telaietto
- Acciaio inox curvato a mano
- Tappezzeria
- Marozzi Interni
- Incisioni su pelle
- Tracktoo di Sconcio
- Strumentazione
- Mini speedo, frecce bifacciali motogadget
- Avantreno
- Steli rovesciati Marzocchi
- Freni
- Brembo serie oro
- Aspirazione e scarico
- Filtri a cono artigianali, terminale a doppia canna corta
- Reversibilità
- Totale · nessun taglio al telaio